这是一个经常在井盖街头看到的物体。它在路面扮演了一个重要的角色。那么，它有什么特性呢?
在复合材料中，纤维增强材料被广泛使用并大量使用。特点比重小，比强度大，比模量大。如碳纤维井盖和环氧树脂的复合材料，其比强度和比模量比钢和铝合金大几倍，还具有优异的化学稳定性、减摩耐磨、自润滑、耐热、耐疲劳、抗蠕变、消声、电绝缘等性能。石墨纤维和树脂的复合材料可以获得膨胀系数几乎等于零的材料。纤维增强材料的另一个特点是各向异性，因此可以根据产品不同部位的强度要求来设计纤维的排列。碳纤维和碳化硅纤维增强的铝基复合材料在500时仍能保持足够的强度和模量。
复合材料井盖成型工艺是灵活的，其结构和性能是高度可设计的。该结构的强度可以通过模具，一次成型制造各种部件来提高，部件不同部分的性能可以通过纤维类型和不同排列的设计来提高。通过调整复合材料各组分的组成、成分和排列，使各组分在不同位置能承受不同的作用力，可制成刚性、韧性和塑性相矛盾的复合材料多功能产品。这些都是传统材料在没有明显海洋气候的地下环境中腐蚀危害更明显，地铁工程杂散电流腐蚀大大降低金属材料使用寿命的优点。在复合材料疏散平台和电缆支架，的应用技术中，复合材料性井盖能的“可设计性”在作用中起着很大的作用。
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小编：suger
